У Черкасах «відкатали» фінальний етап Національних змагань з автомобільного слалому. Найскладнішу фігуру гонщики ще перед змаганнями охрестили «головоломкою». І чи не вперше за всі етапи учасники не лише прискіпливо тренувалися на авто, а й пішки проходили між фішками, аби краще запам’ятати маршрут.
Фінальний етап Національних змагань з автомобільного слалому пройшов минулої суботи у Долині троянд. Цього разу тон перегонам задавали не лише організатори, які придумали для учасників мегаскладну фігуру, а й прохолодна погода, яка «розгонила» глядачів по домівках, і лише найстійкіші дивилися перегони від початку до кінця. А спостерігати таки дійсно було за чим, адже родзинкою фінального слалому стала нереально складна, довга та заплутана фігура. Аби добряче полоскотати нерви учасникам, організатори не полінилися і придумали на завершення сезону найскладнішу за всі попередні етапи фігуру. Тож упродовж усього змагального дня в учасників було лише єдине запитання: «Як її можна проїхати, це ж справжня головоломка». Тож дехто для кращого запам’ятовування, зупиняв своє авто обабіч фігури та проходив маршрут пішки.
-Ми на фінал всіх попереджали, що «солодкого» життя нікому не буде, – жартома каже організатор Національних змагань з автомобільного слалому Андрій Яроменко. – Фігура напрочуд цікава, довга, наповнена різними елементами.
Складність фігури відчули на собі усі 24 екіпажі, особливо ж після першого заїзду, коли у багатьох було непроходження траси, або ж штрафи за збиті фішки.
- Вона нереальна, – так відгукувалися учасники.
Утім були й такі, хто побачивши схему надскладної фігури, казав: «Ну нарешті щось суттєве!». Серед таких відчайдух Ігор Степаненко.
Час проходження слаломної фігури – до двох хвилин. Вправні слаломісти примудрялися проходити трасу за півтори хвилини.
Та як би учасники не старалися, але їм так і не вдалося відкатати фігуру завидна, тож третій заїзд проводили у сутінках із увімкненими фарами. Після такого екстримального та напруженого фінального етапу переможцям було найприємніше отримувати свої кубки.
На авто із “заднім приводом” переміг той, хто найбільше чекав на складу фігуру – Ігор Степаненко на ВАЗ 2101.
- Коли фігура складана, всі стають якимись розгубленими, а треба бути зосередженим – тоді й проїздиш класно, – міркує юнак. – А я завжди зосереджений й особливо не переживав. Схему фігури з третього разу запам’ятав. Мені тепер ще складнішого маршруту хочеться.
У класі “передній привід” переміг киянин Юрій Івахно (на Хонді). До речі, перемогти на фінальному етапі від пообіцяв після свого попереднього програшу в Умані і таки дотримав слова. Другим у цій категорії став також киянин Максим Шиков.
- Перемогти мені допомогли збиті фішки Шикова, – жартує Юрій Івахно. – Найкраще я проїхав третій заїзд. Двома першими взагалі не задоволений, а потім я зібрався з силами і сказав собі, що зможу проїхати краще.
У “повному приводі” кубок переможця отримав Владислав Горбенко. А серед дівчат свою вправність довела Яна Гриценко:
- Під час третього заїзду вже сильно потемніло і була погана видимість фішок, можна сказати, що їхала навпомацки.
Переможці відзначають, що цього разу кубок за перші місця дався чи не найважче.
Переможців всієї серії Національних змагань з автомобільного слалому організатори оголосять вже через тиждень під час закриття сезону – 23 листопада.
І хоча поки що ще немає остаточних результатів, організатори вже можуть підсумувати, що перегони пройшли на доволі високому рівні – якщо не на п’ятірку, то точно на тверду четвірку.
- Ми вже подали заявку до Автомобільної федерації України на проведення серії Національних змагань з автослалому і в наступному році, – каже Андрій Яроменко.